最近發現日本一位琴師的網誌上有很多有用的知識，
但因為懶得寫信去問說可否轉載圖片、所以我只貼連結，看不懂日文沒關係、看圖一樣可以懂。
他曾在Moon Guitar服務，後受PGM的Masterbuilder：乳井所賞識而進入PGM。
在PMG就職中發明現在Gotoh的SAT-1調整工具(專利讓渡給Gotoh)：http://www.g-gotoh.com/domestic/?cars=sat-1
後來借調到Valley Arts Japan而成為神田商會的員工，主要負責製作組裝Valley Arts Japan的SSE、SRE、SCE。
接著Valley Arts Japan變更公司名稱為High end guitars，他就負責處理Music man授權日本生產的AXIS-EX (初期)、StingRay-EX。
另外也有製作Fender Japan的限量Richie Sambora簽名琴樣品，讓Richie的Guitar Tech讚不絕口，Richie本人也有使用。
是資歷很豐富的琴師。
http://www.eonet.ne.jp/~o2factory/profile.html
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原文網址：http://www.eonet.ne.jp/~o2factory/sr.html
台灣不曉得有多少人知道在90年代Music man曾經授權日本神田商會讓他們製造日本版的StringRay。
除Neck/Body是日本製作以外、其餘零件都是Music Man配給，組裝則是由日本High End Guitarsr (前身是Valley Arts Japan) 進行。
這個由日本製作的型號叫StingRay EX，不過我要講的不是EX。
其實在70年代Music Man就有計畫要在日本生產StingRay，都已經將零件寄給日本了，
但由於一些理由告吹，所以這些零件就在神田商會的倉庫躺了廿年。
為了消化這批庫存、神田趁這次獲得Music Man授權的機會，
計畫在StingRay EX以外再生產一批使用這個連Music Man都沒有的Vintage零件所製造的StingRay 70年代復刻版，
這個型號叫StingRay VT，就是這次的主角，70年代StingRay的特色就是String though body。
不過在製作樣品時作者發現第4弦的延音特別短，其他弦都沒有問題、只有第4弦的音色明顯像悶音一樣。
因為這個版本的Bridge有Mute功能 (就是Saddle前添加橡膠) ，本以為是這個緣故，但仔細檢查後並沒有發現異狀。
迫於商業上的理由，作者只好硬著頭皮在沒有找出原因前將樣品提交給神田商會，
神田也沒有甚麼意見就這樣進入了每天6支琴的生產體制。
在進入生產後發現每支琴都有一樣的狀況，可以確定是設計上的問題，所以作者必須要進一步去深入研究到底是哪裡不對。
後來發現是弦與Saddle之間的角度所導致的。(見第2張圖)
(這部分請參考這篇文章：http://chichengjuanhe.blogspot.tw/2016/04/saddle.html)
作者為了確認這個狀況、在得到社長的許可後在Bridge上鑽孔把第4弦改成一般從後方進入的樣式，延音就變正常了。
大家可能會疑惑不是聽說String though body延音會增加嗎?
可能有些人遇過5弦貝斯第5弦音色鬆散，但改成String though body延音就變長了的狀況，
但如果看過上面連結翻譯文章就會知道、這其實是Saddle進入角(鈍角)變小，反而抑制了第五弦不必要的振動，讓弦振動可以集中的緣故。
所以String though body本身並不會對延音有多少幫助。
作者認為Bass理想的Saddle進入角(銳角)：第1弦10~45度、第4弦10~20度。
若當你遇到進入角有問題卻又不能改Bridge的時候，作者建議改用Ken smith或DR之類的Taper Core弦就可以解決角度了。(倒數第2張圖)
也許有人會發現明明改了Taper Core弦(鈍角)角度會比較小、不符合上面所說的第四弦10~20度的進入角?
其實這篇主題還有討論到過粗的弦壓在Saddle上時由於自身對於彎曲的抗力過強，所以會呈現不穩定的狀態而影響弦振動(第3~4張圖)，
所以"這個症狀"的解決法是除了將進入角控制在10~20度以外、就是換Taper Core弦，兩者並不相違背。
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看到StingRay VT上市後銷售一空，神田商會認為String though body的StingRay有市場想趁勝追擊，便向MusicMan提出製作許可，
不過MusicMan似乎沒有興趣...
數年過去後、MusicMan不知道哪根腸子想到，毫無預警下就把新的String though body用Bridge寄到日本~
(老美一定是看到利益了想先拿日本人做實驗)
作者一看到樣品(見最後一張圖)頭都暈了，這個版本的Saddle位置比舊版VT所使用的Vintage Bridge還靠近弦孔，這表示Saddle進入角會更糟糕。
因為不能改Bridge也不能用別牌的弦，作者只好拼了命降低弦距，在最高一格Fret的弦距第1弦是1.8mm、第4弦是2.5mm。
本以為上市後會有很多人抱怨弦距太低，結果出乎意料地完全沒有，可喜可賀、可喜可賀~
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